문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 대한항공/문제점 및 사건사고 (문단 편집) === 대한항공 753편 엔진 파손 사고 === 2018년 12월 26일 [[김해국제공항]]을 출발한 [[센트레아 나고야 중부국제공항|나고야]]행 [[대한항공]] 753편이 이륙 후 엔진 결함 경보가 발령되어 이륙 25분 만에 김해로 회항하였다. 해당 운항 기종은 [[A220|A220-300]]였으며 등록번호는 HL8314로 [[2018년]] [[10월 28일]] 인도된, 기령이 2개월밖에 안 된 새 비행기였다. 회항 후 조사 결과 팬 블레이드가 찌그러지고 갈라져 엔진 내부에 팬 블레이드의 파편들이 떨어져 있었다고 한다. 결국 해당 항공편은 약 2시간 30분 뒤 [[보잉 737 NG|보잉 737-900]](HL7716)이 대체기로 제공되어 운항되었으나, [[PW1000G]] 엔진 전체의 결함으로 결론지어질 경우 대한항공 소속인 9대의 [[A220]] 항공기들이 죄다 운항 중단 가능성이 잠시나마 거론된적이 있었다. 또한 인도 예정인 마지막 A220인 HL8091 역시 인도가 지연될 수 있다고 했었지만 2019년 1월 정상적으로 도입을 완료했다. [[http://www.hani.co.kr/arti/economy/marketing/876062.html|#]] 사고당시 관제교신을 들을 수 있다. [[https://www.youtube.com/watch?v=pRfQB-wks_o&t=13s|1편]], [[https://www.youtube.com/watch?v=NxZOPUfNa10&t=26s|2편]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기